Entretenir une batterie de moto

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Entretenir une batterie de moto

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La batterie conserve et redistribue l'électricité, fournie par l'alternateur, qui est nécessaire à votre moto pour démarrer, mais aussi pour faire fonctionner tous les éléments consommateurs d'électricité comme l'éclairage, les planches de bord (modernes), ou l'électronique.

Sensible à l'usure et au froid, il convient de la préserver, le cas échéant de la recharger et parfois de la changer. Votre batterie peut être déchargée, usée ou hors d'usage.

Voici comment procéder pour entretenir votre batterie

Zoom sur la batterie de moto

Deux types de batteries sont généralement utilisées sur les motos. Avec ou sans entretien sont les principales caractéristiques qui les différencient, mais il faut noter que les premières citées tendent à disparaître. Elles sont transparentes et deux témoins (minimum et maximum) permettent de vérifier le niveau (voir ci-dessous). Pour les batteries sans entretien, comme le nom l'indique, il n'y a rien à faire ou presque. Étant scellée, seule l'intervention d'un chargeur de batterie spécifique avec une fonction entretien pourra augmenter sa durée de vie.

S’il existe plusieurs types de batteries, le fonctionnement et la constitution sont équivalents. La batterie doit délivrer volts et ampère.

  • Le voltage sert pour l’éclairage, une alarme, etc.
  • Les ampères servent pour le démarrage.

La capacité d’une batterie est ainsi exprimée en ampères-heure. Par exemple pour 12 Ah, la batterie est capable de délivrer 12 ampères en une heure.

Les problèmes liés à la charge sont au nombre de trois et ne sont pas irrémédiables :

  1. Sulfatation : le fait de laisser une batterie se décharger engendre la création de cristaux de sulfate de plomb qui s’accumulent sur les plaques. À cause de cette couche présente sur les plaques de plomb, la batterie perd son efficacité.
  2. Stratification : lorsqu’une batterie (au calcium) est déchargée de moitié, des couches se créent à l’intérieur de la batterie avec l’acide d’un côté et l’eau de l’autre.
  3. Dessiccation : si jamais vous chargez votre batterie avec une tension supérieure à la sienne, elle rentre en surcharge et voit son eau s’évaporer. De ce fait, les plaques ne baignent plus dans un liquide homogène, ce qui altère le fonctionnement de votre batterie.

1. Accédez à la batterie

Dans tous les cas cités ci-dessus, il faut accéder à la batterie. Située généralement sous la selle, la batterie est parfois recouverte d'un cache en plastique de protection. Plus rare, la batterie est parfois logée dans les flancs de carénage, sabot moteur, ou entre le réservoir et la boîte à air.

Reportez-vous au manuel d'entretien de votre moto pour situer le logement de la batterie, enlevez les différents éléments comme la selle et les caches pour y accéder.

2. Démontez la batterie

  • À l'aide de la clé plate (ou à pipe), démontez les vis qui relient les cosses de la batterie au câblage.
  • Parfois, une lanière en plastique élastique maintient la batterie, ôtez là.
  • Sortez la batterie de son logement.
  • Posez votre batterie sur un plan de travail sec.

3. Nettoyez les bornes

  • À l'aide de la clé plate (ou à pipe), démontez les vis qui relient les cosses de la batterie au câblage.
  • À l'aide de la brosse métallique, frottez les bornes de la batterie pour enlever l'oxydation possible et rétablir une bonne connexion.
  • Dans le cas des batteries non scellées, vérifiez le niveau :
    • Si ce dernier est trop bas, dévissez les bouchons et complétez le niveau avec de l'eau déminéralisée en vous servant de l'entonnoir.
    • Attention à ne pas déborder, l'acide contenu dans la batterie attaquerait alors les pièces entourant la batterie.
  • Réinstallez la batterie et retranchez les cosses. Voyez si le courant est revenu, sinon passez à l'étape 4.

4. Utilisez un booster

Certains chargeurs disposent d'une fonction « booster », ou alors vous disposez d'un système « booster » indépendant. Vous pouvez l'utiliser pour donner un coup de fouet à votre batterie. Si vous n'avez pas de système comme celui-là, passez à l'étape 5.

  • Branchez le système directement sur les cosses de la batterie de votre moto.
  • Actionnez le système et démarrez votre moto.

5. Reconditionnez votre batterie

  • À l'aide de votre chargeur de batterie, procédez à un programme de nettoyage et de recharge de la batterie.
  • Positionnez les pinces du chargeur sur les cosses de la batterie.
  • Branchez le chargeur sur le secteur.
  • Mettez en marche le système (cela peut durer plusieurs heures).
  • À l'issue de ce programme, vérifiez l'état de votre batterie pour voir si elle tient la charge. Si ce n'est pas le cas, changez votre batterie.

6. Contrôlez le voltage

Si votre batterie neuve se décharge, cela provient peut-être du circuit de charge ou de l'alternateur :

  • Contrôlez le voltage aux bornes de la batterie à l'aide d'un multimètre. La tension doit être de 12 V quand le moteur est éteint et doit augmenter une fois le moteur démarré.
  • Si la valeur de la batterie est bonne, mais qu'elle se décharge souvent, le problème vient probablement de l'alternateur.
Consulter la fiche pratique Ooreka

Matériel pour entretenir votre batterie

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Chargeur de batterie moto

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À partir de 10 €

Brosse métallique

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À partir de 1 €

Multimètre

Multimètre

À partir de 10 €

Clé plate

Clé plate

2 € environ

Eau déminéralisée

Eau déminéralisée

Environ 3 €

Entonnoir

Entonnoir

À partir de 1 €

Booster

Booster

À partir de 360 €