Acheter une moto : les fiches pratiques de Ooreka

Pour réparer une crevaison sur un pneu de moto, différentes méthodes sont possibles selon le type de pneu. La grande majorité des jantes en aluminium sont prévues pour le montage sans chambre à air (moto équipée de pneus « tubeless »). À l'inverse, les j (...) Lire la suite

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Démonter une roue arrière de moto

Pour l'entretien ou la réparation de votre roue arrière de moto, il peut être nécessaire de la démonter. La procédure de démontage est différente selon la configuration de la roue arrière : si la moto est équipée d'un bras oscillant classique, c'est-à-di (...) Lire la suite

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Démonter la roue avant d'une moto

Lors de l'entretien ou de la réparation de votre moto, il peut être nécessaire de démonter la roue avant. Commencez par effectuer le déblocage des différentes vis et de l'axe lorsque la roue est en appui sur le sol. Puis démontez les éléments (étrier, axe (...) Lire la suite

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Changer un pneu de moto

Pour changer un pneu de moto, il est nécessaire de disposer d'un outillage adapté. Ensuite, l'opération la plus délicate, qui nécessite de la méthode, est le décollement du pneu de la jante. C'est le cas en particulier pour les pneus sans chambre à air (t (...) Lire la suite

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Changer le joint spi de fourche d'une moto

Une fourche de moto contient des ressorts et de l'huile dont le rôle est d'amortir les chocs en opposant une résistance. Cette résistance est proportionnelle à la viscosité de l'huile. Afin que l'huile ne s'échappe pas, un joint spi assure l'étanchéité en (...) Lire la suite

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Réaliser le nettoyage de chaîne de moto

La chaîne d'une moto est un assemblage de maillons dont le but est de transmettre l'énergie mécanique du moteur à la roue arrière. Il en existe deux types :Sans joints toriques : elles sont utilisées sur les cyclomoteurs, certaines 125cc et les motos tout (...) Lire la suite

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Comment faire un mélange 2 temps

Le cycle d'un moteur 2 temps impose le passage du mélange air/essence par le bas moteur (vilebrequin) ce qui empêche une lubrification indépendante de celui-ci contrairement au moteur 4 temps. L'huile doit donc être contenue dans le carburant. Sont conce (...) Lire la suite

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Réussir l'équilibrage d'une roue de moto

Les roues de moto ne nécessitent qu'un équilibrage statique, c'est-à-dire une compensation du balourd. L'équilibrage dynamique (qui ne peut être réalisé que sur une machine électronique) concerne les roues de voiture, qui n'ont pas besoin de s'incliner en (...) Lire la suite

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Changer les roulements de roue d'une moto

Les roulements de roue permettent de faire la liaison entre l'axe de roue qui est fixe et la roue qui tourne. Ils sont dans la plupart des cas « à billes », la cage extérieure étant emboîtée dans le moyeu de roue et la cage intérieure venant au contact de (...) Lire la suite

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Lever sa moto

Caler sa moto en vue d'une intervention est souvent nécessaire. En fonction de l'intervention, vous pouvez avoir besoin de décoller du sol l'une des deux roues, ce qui peut nécessiter du matériel voire une aide extérieure. Voici pas à pas les différentes (...) Lire la suite

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Tester un démarreur de moto

Le démarreur est un moteur électrique dont le rôle est de faire tourner le moteur thermique de la moto pour que le cycle « admission/compression/allumage » se produise et que le moteur démarre. Gros consommateur de courant, le démarreur est alimenté par (...) Lire la suite

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Obtenir un certificat d'immatriculation pour une moto ou un scooter

Si vous envisagez de circuler à moto ou en scooter, vous devez préalablement effectuer les démarches requises pour solliciter l'immatriculation de votre véhicule et disposer d'un certificat d'immatriculation valide (plus communément nommé carte grise). N (...) Lire la suite

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Recharger une batterie de moto

Les chargeurs de batterie moto sont pourvus de LED indiquant le niveau de charge. Lorsqu'ils sont branchés sur la batterie et qu'une LED orange s'allume, c'est que la batterie nécessite d'être chargée. Quand cette charge est complète, la LED verte s'allum (...) Lire la suite

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Purger le liquide de frein d'une moto

Il est recommandé de remplacer le liquide de frein de sa moto tous les 2 ans. L'opération n'est pas compliquée mais elle nécessite beaucoup d'attention pour ne pas faire rentrer d'air dans le circuit. Les freins sont des organes de sécurité et toute erreu (...) Lire la suite

Passer les vitesses en moto

Passer les vitesses sur une moto ne requiert pas de capacités particulières, mais il y a cependant quelques paramètres à prendre en compte pour éviter une détérioration ou une usure anormale des composants mécaniques. Plus une boîte est traitée délicateme (...) Lire la suite

Repeindre le cadre d'une moto

Vous souhaitez changer la couleur de votre cadre de moto ? Ou bien des griffures, des impacts ou de la rouille suite à une chute ou d'autres aléas sont apparus. Repeignez votre cadre de moto vous-même afin de donner une nouvelle jeunesse à votre monture. (...) Lire la suite

Changer les poignées d'une moto

Suite à une chute ou pour personnaliser votre moto, vous souhaitez changer ses poignées. Changer la (ou les) poignée(s) d'une moto est une opération simple et abordable, mais qui peut devenir un casse-tête quand le caoutchouc des poignées ne veut pas coul (...) Lire la suite

Graisser une chaîne de moto

La chaîne de votre moto doit être lubrifiée en permanence afin d'augmenter sa durée de vie et d'éviter des frottements trop intenses qui l'abîmeraient, ainsi que le pignon. Voici comment vous y prendre pour graisser une chaîne de moto facilement. (...) Lire la suite

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Changer les amortisseurs d'une moto

La suspension arrière, qu'elle soit composée d'un ou deux amortisseurs, offre le confort mais aussi la stabilité à votre moto en amortissant les aspérités et défauts de la route. Avec le temps et l'utilisation régulière, un amortisseur s'use et nécessite (...) Lire la suite

Régler un phare de moto

Bien voir et être vu, voilà les deux fonctions essentielles de l'éclairage d'une moto dont l'allumage est obligatoire. Les phares d’une moto peuvent être déréglés de deux façons différentes : si votre faisceau n'éclaire pas assez haut, vous n’avez (...) Lire la suite

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Comment gérer les embouteillages à moto

En ville, la moto est appréciée pour sa capacité à déjouer les bouchons. Toutefois, cette pratique est considérée comme dangereuse et doit être encadrée. Les embouteillages peuvent facilement se gérer à moto si vous respectez certaines règles. Pour rappe (...) Lire la suite

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Changer un rétroviseur de moto

Le rétroviseur est essentiel et obligatoire sur une moto. Même s'il ne dispense pas de regarder derrière soi en se retournant, il permet de contrôler ce qui se passe derrière vous et d’éviter ainsi les accidents. Un miroir cassé ou terni, une base défectu (...) Lire la suite

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Préparer sa moto pour un long voyage

Pour partir loin et longtemps à moto, il faut des équipements spécifiques, respecter certaines règles et ménager sa monture. Comment préparer sa moto pour un long voyage ? Voici un tour d'horizon des différents équipements et des indispensables à emmener (...) Lire la suite

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Changer la transmission d'un scooter

L’embrayage et le variateur servent à transmettre la puissance à la roue arrière de votre scooter.  À la longue et en accumulant les kilomètres en ville, les deux systèmes s'usent du fait de leur sollicitation régulière. Un changement complet redonne (...) Lire la suite

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Changer son kit chaîne

Élément essentiel dans la transmission de la puissance et du couple, le kit chaîne subit les affres du temps et de l'usure. Il doit être remplacé régulièrement, une opération qui nécessite du temps, un niveau confirmé en mécanique et un peu d'outillage (...) Lire la suite

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Fiches pratiques : Acheter une moto