Fiches pratiques : Acheter une moto

Pour réparer une crevaison sur un pneu de moto, différentes méthodes sont possibles selon le type de pneu. La grande majorité des jantes en aluminium sont prévues pour le montage sans chambre à air (moto équipée de pneus « tubeless »). À l'inverse, les j (...) Lire la suite

Pour l'entretien ou la réparation de votre roue arrière de moto, il peut être nécessaire de la démonter. La procédure de démontage est différente selon la configuration de la roue arrière : si la moto est équipée d'un bras oscillant classique, c'est-à-di (...) Lire la suite

Lors de l'entretien ou de la réparation de votre moto, il peut être nécessaire de démonter la roue avant. Commencez par effectuer le déblocage des différentes vis et de l'axe lorsque la roue est en appui sur le sol. Puis démontez les éléments (étrier, axe (...) Lire la suite

Pour changer un pneu de moto, il est nécessaire de disposer d'un outillage adapté. Ensuite, l'opération la plus délicate, qui nécessite de la méthode, est le décollement du pneu de la jante. C'est le cas en particulier pour les pneus sans chambre à air (t (...) Lire la suite

Une fourche de moto contient des ressorts et de l'huile dont le rôle est d'amortir les chocs en opposant une résistance. Cette résistance est proportionnelle à la viscosité de l'huile. Afin que l'huile ne s'échappe pas, un joint spi assure l'étanchéité en (...) Lire la suite

La chaîne d'une moto est un assemblage de maillons dont le but est de transmettre l'énergie mécanique du moteur à la roue arrière. Il en existe deux types :Sans joints toriques : elles sont utilisées sur les cyclomoteurs, certaines 125cc et les motos tout (...) Lire la suite

Le cycle d'un moteur 2 temps impose le passage du mélange air/essence par le bas moteur (vilebrequin) ce qui empêche une lubrification indépendante de celui-ci contrairement au moteur 4 temps. L'huile doit donc être contenue dans le carburant. Sont conce (...) Lire la suite

Les roues de moto ne nécessitent qu'un équilibrage statique, c'est-à-dire une compensation du balourd. L'équilibrage dynamique (qui ne peut être réalisé que sur une machine électronique) concerne les roues de voiture, qui n'ont pas besoin de s'incliner en (...) Lire la suite

Les roulements de roue permettent de faire la liaison entre l'axe de roue qui est fixe et la roue qui tourne. Ils sont dans la plupart des cas « à billes », la cage extérieure étant emboîtée dans le moyeu de roue et la cage intérieure venant au contact de (...) Lire la suite

Caler sa moto en vue d'une intervention est souvent nécessaire. En fonction de l'intervention, vous pouvez avoir besoin de décoller du sol l'une des deux roues, ce qui peut nécessiter du matériel voire une aide extérieure. Voici pas à pas les différentes (...) Lire la suite

Le démarreur est un moteur électrique dont le rôle est de faire tourner le moteur thermique de la moto pour que le cycle « admission/compression/allumage » se produise et que le moteur démarre. Gros consommateur de courant, le démarreur est alimenté par (...) Lire la suite

Si vous envisagez de circuler à moto ou en scooter, vous devez préalablement effectuer les démarches requises pour solliciter l'immatriculation de votre véhicule et disposer d'un certificat d'immatriculation valide (plus communément nommé carte grise). N (...) Lire la suite

Les chargeurs de batterie moto sont pourvus de LED indiquant le niveau de charge. Lorsqu'ils sont branchés sur la batterie et qu'une LED orange s'allume, c'est que la batterie nécessite d'être chargée. Quand cette charge est complète, la LED verte s'allum (...) Lire la suite

Il est recommandé de remplacer le liquide de frein de sa moto tous les 2 ans. L'opération n'est pas compliquée mais elle nécessite beaucoup d'attention pour ne pas faire rentrer d'air dans le circuit. Les freins sont des organes de sécurité et toute erreu (...) Lire la suite

Passer les vitesses sur une moto ne requiert pas de capacités particulières, mais il y a cependant quelques paramètres à prendre en compte pour éviter une détérioration ou une usure anormale des composants mécaniques. Plus une boîte est traitée délicateme (...) Lire la suite

Vous souhaitez changer la couleur de votre cadre de moto ? Ou bien des griffures, des impacts ou de la rouille suite à une chute ou d'autres aléas sont apparus. Repeignez votre cadre de moto vous-même afin de donner une nouvelle jeunesse à votre monture. (...) Lire la suite

Que les couleurs de votre guidon de moto se soient altérées, que votre guidon soit rayé après une chute ou que vous souhaitez simplement changer de style, voici comment changer le guidon d'une moto de route ou d'une moto-cross. (...) Lire la suite

Suite à une chute ou pour personnaliser votre moto, vous souhaitez changer ses poignées. Changer la (ou les) poignée(s) d'une moto est une opération simple et abordable, mais qui peut devenir un casse-tête quand le caoutchouc des poignées ne veut pas coul (...) Lire la suite

La chaîne de votre moto doit être lubrifiée en permanence afin d'augmenter sa durée de vie et d'éviter des frottements trop intenses qui l'abîmeraient, ainsi que le pignon. Voici comment vous y prendre pour graisser une chaîne de moto facilement. (...) Lire la suite

La suspension arrière, qu'elle soit composée d'un ou deux amortisseurs, offre le confort mais aussi la stabilité à votre moto en amortissant les aspérités et défauts de la route. Avec le temps et l'utilisation régulière, un amortisseur s'use et nécessite (...) Lire la suite

Bien voir et être vu, voilà les deux fonctions essentielles de l'éclairage d'une moto dont l'allumage est obligatoire. Les phares d’une moto peuvent être déréglés de deux façons différentes : si votre faisceau n'éclaire pas assez haut, vous n’avez (...) Lire la suite

En ville, la moto est appréciée pour sa capacité à déjouer les bouchons. Toutefois, cette pratique est considérée comme dangereuse et doit être encadrée. Les embouteillages peuvent facilement se gérer à moto si vous respectez certaines règles. Pour rappe (...) Lire la suite

Le rétroviseur est essentiel et obligatoire sur une moto. Même s'il ne dispense pas de regarder derrière soi en se retournant, il permet de contrôler ce qui se passe derrière vous et d’éviter ainsi les accidents. Un miroir cassé ou terni, une base défectu (...) Lire la suite

Une chute, même à l'arrêt, à moto ou à scooter peut entraîner la casse du levier de frein. Pour le changer, c'est simple et assez rapide. Il faut bien évidemment un levier neuf, quelques outils souvent présent dans la trousse à outils de la moto ou du sco (...) Lire la suite

Pour partir loin et longtemps à moto, il faut des équipements spécifiques, respecter certaines règles et ménager sa monture. Comment préparer sa moto pour un long voyage ? Voici un tour d'horizon des différents équipements et des indispensables à emmener (...) Lire la suite